テーマ:山手線

E235系 モニタリング装置

E235系には多くのモニタリング装置が搭載されています。レール検測機器は4号車に、架線検測は1号車、3号車11号車に搭載されています。多くはMue Trainに搭載さてていたものと同じですが少し改良されている箇所もあります。 詳細な名所は不明なので写真が多く続きます。 まずは4号車の床下機器から。 軌道材料モニタリング装置 …
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E235系 床下機器③ 

保安装置は山手線のみの営業運転であるが試運転などで他線区での運転も考慮されD-ATCとATS-Pが設置されています。 車両制御装置はMue Trainで試験を行っていた三菱製「INTEROS-A」型のを採用した。 先頭車は運転台機器関係の装置もあり、箱も大きい。 中間車には2種類のタイプがある。こちらは箱が4つになっていま…
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E235系 台車

台車に少し違いがあったので。こちらも紹介します。 先頭車前位側は速発が2個設置されています。 後位側は装置が接地取付ています。SIVを設置しているからでしょうか。 M車は特に取り付けられていません。E233系などと同じ形ですが10号車以外は軸ダンパーが設置されていません。 4号車にはレール塗油器が設置出来るような機器…
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E235系 床下機器②

床下機器の続きになります。1号車、7号車、11号車に設置され2種類、搭載されています。 11号車、7号車搭載。 上記の反対側。 1号車に搭載。 上記の反対側。 全SIVの種類です。 コンプレッサーは1種類のみです。E231系500番代トウ537、538で試験を行ったのでそれが搭載されたようです。
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E235系 中央線試運転

先日ですが中央線で試運転を行っているE235系の撮影に行ってきました。 山間を走る姿は試運転らしい光景です。 撮影の合間に来たE351系は珍しく基本と分割編成が異なる編成でした。クーラーの違いで1次車と2次車の違いが分かります。 折り返しのアングルは下り線を入らないようにして単線区間のように見えるように撮りました。 …
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E235系 床下機器①

落成から東海道線や中央線で試運転を行っているE235系ですがの床下機器を撮ってきたので。 資料程度です。 主制御機、モハE235-1、モハE234-1、モハE234-2に搭載されています。 フィルタリアクトル、モハE235-1、モハE234-1、モハE234-2に搭載されています。 主制御機、モハE235-3、モハE23…
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E235系 返却回送

東海道線で試運転をしていたE235系が品川から大崎まで回送されたので撮りに行ってきました。 区間では1区間ですが実際には山手貨物線を運転し、新宿まで経由しました。 目黒川から大崎までの区間は今回初めての走行になりました。大きなカーブなので独特のカラーがわかります。 折り返しも恵比寿で撮影したのですが右側がカツカツになってしまい…
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E235系 配給輸送

久しぶりの更新です。今年に入ってから初めての記事になります。 毎年恒例の冬場は寒いため冬眠状態に近いです。そんな中でも暖かくなってきたので越後石山から大崎まで配給輸送されたので撮影に行ってきました。 本当は新潟県側や高崎地区でも撮影をと考えたのですが結局起きると昼前だったので遠征を諦めサンシャイン60の展望台から俯瞰しました。 ロ…
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都心を行く「クモヤ143」

先日ですが東京総合車両センターから浦和電車区公開に合わせ同区間でクモヤ143が回送されました。 近年、各車両センター所属の車両が新系列電車となり、1両単位での入出場が無くなりほとんど車庫で寝ているだけ、各電車区に配置されていた事業用車も廃車の一途を辿るクモヤですが東京総合車両センターには現在も配置されています。使用頻度は年間でも数回な…
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さよならトウ520編成

トウ520編成に組み込まれていた「サハE231-4620」が新津へ輸送のためトウ520の4~6号車を抜いた編成が大崎から新津まで配給輸送されました。E235系への編入と考えられます。 組み込まれるサハE231-4620、今後どのような改造がされどのような車番が振り分けされるのか。 追いかけオカポンへ。トウ27編成もここで撮り…
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山手線×宝塚歌劇

山手線の車体広告に宝塚歌劇100周年の記念ラピングが登場したので撮影に行ってきました。 毎度のことながら側面のデータ集めですが。 逆光での撮影のため感度を上げているため画像はあら目ですがご了承を。資料として。 1号車 クハE230-533  中間車は同じ配置のため7号車のみです。 7号車 サハE231-633 窓割が…
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山手線 E231系513編成

最近、ふと見た時に気になった編成があったので追いかけました。 見た目は普通?なE231系ですが台車の色が・・・ この編成の1号車から3号車にかけて装置保全を受けずにいましたが最近になり、台車が洗浄されて新造時らしくライトグレーがむき出しになりました。1号車の台車は全体的に洗浄されています。 しかし、2号車は半分のみであった…
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みどりの山手線 模型編③

手をかけだすときりが無くなるものですが泥沼化してきました。 実車を見ると「ここが違う」、「ここはどうだったか」と模型とにらめっこの日々です。 では早速。乗務員室の堀部分がみどり色なので銀色を流します。またドアのぶも色さしして目立たせました。 次に床下機器中心に。数年前より床下機器に貼られている黄色いシールが目立ちますので貼りつ…
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みどりの山手線 模型編②

さて前回に続き「みどりの山手線」です。今回は屋根上編です。 山手線ではホームドア導入にともない在来7、10号車に6扉車が組み込まれていましたが対応できずに廃車され、これに代わる4扉車が新造されました。製造時期の違いから屋根の日焼け度合いが違い上から見ただけでもすぐに分かります。 E231を屋根上から見た様子です。在来車と新造車の色の…
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みどりの山手線 模型編①

先日、KATOより発売された「みどりの山手線ラッピングトレイン」を買ってきました。 中古品やジャンク品を安く購入し改造している当工場にとっては久しぶりの新車が来ました。おかげで値段も・・・ さて商品レビューは多くの方がしていると思うのでちょっと気になった点をいじっていきたいと思います。 チョコ電の製作の際にも手こずった窓サッシ…
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みどりの山手線

毎度、久しぶりの更新になります。 山手線ネタで「みどりの山手線ラッピング」編成を撮影に行ってきました。 前面には「50th」を記念するシールが貼ってありますが何の50周年だかさっぱりわかりません。103系誕生かららしいのですが・・・チョコ電ほどインパクトは薄いようです。 側面に広告も無いと何か物足りない。一時期は「伊右衛門」の…
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山手線 ホームドア搬入

すっかり暖かくなってきたこの頃、模型をいじろうかと思うも乗り気になれず、深夜の撮影に勤しんできました。 山手線ではホームドアの設置が進められています。その搬入車両を見に行きました。 機材は田端駅付近の保線用の線路から車両に積み込み設置駅まで向かいます。終電から初電の間でやらなくてはならない作業のため終電後すぐに来るだろうと見込ん…
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チョコ電を作る⑥ E231系 502編成 完成 

2年近くかかりましたが何とか完成しました。やっぱり長編成物は疲れますね。でも、完成した時の達成も大きいです。 完成前にパンタ回りの色さしとウエザリングを少ししました。新系列の車両は屋根上が黒くなっているので。 まだまた、仕掛けの山ですがこの調子で取り組みたいです。京とれやら九州が控えてますので。
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チョコ電を作る⑤ E231系 502編成

前回は窓ガラスは別パーツにしようか悩んでいましたが、せっかくなのでどれぐらいの変化があるものなのか試しにと買ってみました。BONAから発売されている物です。10両ものは結構な金額がしますが・・・ 窓ガラスにはジオマトリックスの広告インレタを貼りつけます。 11両に貼りつけるのは結構疲れます。 ガラスパーツのドア部分を切…
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チョコ電を作る④ E231系 502編成

前回の続きで細かいデカールを貼り、クリアコートを吹きました。写真では分かりにくいですがテカテカ光り、当時のラッピングらしくなりました。 全体ではこんな感じです。デカールの細かさに泣かされました。しかも、クリア後に貼りつけミスが発覚したりと(泣) 細かいから目立たないと思いますが・・・ ボディーが完成したので機器類に移ります…
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チョコ電を作る③ E231系 502編成

チョコ電の続きでドア縁の銀塗装をしました。 車体は無事にサッシのみが銀色になりました。 マスキングテープの残骸です。貼るのは1日掛かりなのにだったのに剥がすのはあっという間。 次にデカール貼りです。内容はチョコレートとロゴがほとんど。車番や所属表記も含まれているのはありがたいです。 種類別に切り出します。戸袋部に貼る…
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東京に雪が降る

久しぶりに東京にも雪が降りましたね。寒くて撮影には行きたくないのですが、東京に雪が降るのは珍しいので出撃です。 山手線の沿線で撮影地を探したのですがここぐらいしか思いつきませんでした・・・ 数枚撮り、次の撮影地へ行こうと思ったのですが電池切れ。予備も持ってくるのを忘れ、移動に1時間近く掛かったのに撮影時間は30分足らず・・・…
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